• 基于三维数值模拟的单体崩塌风险评价——以西藏樟木口岸扎美拉山为例

  针对大型高位崩塌体，由于其崩塌路径难以确定，对于灾害体的防控难度极大，故研究一种 科学性的单体崩塌的风险评价方法意义重大。 以樟木口岸扎美拉山崩塌为例，通过无人机倾斜摄 影、机载 ＬｉＤＡＲ 技术建立三维地表模型（含植被分布），利用 ＲＡＭＭＳ Ｒｏｃｋｆａｌｌ 软件对高位危岩体的崩 塌运动过程进行三维数值模拟，并对崩塌区进行地质灾害风险评价。 结果显示，落石在启动与停止 阶段的运动模式以滚动为主，在崩塌路径区的高速崩落过程中以跳跃为主，其弹跳高度与速度不断 上下起伏，并呈逐渐衰减的趋势，最大弹跳高度约 ５３ ｍ。 研究区地质灾害危险性介于由中等到高，风 险性介于由低到高。 研究结果表明，利用上述方法对单体崩塌（尤其是高位崩塌）进行风险评价是合 理的，可以在类似项目中予以充分利用。

  2024-11-29 iGeo

• 独库高速阿尔先沟段雪崩空间分布及因子探测

  拟建独库高速公路阿尔先沟段地貌以高山峡谷为主，由于降雪和气候变化，雪崩频发。利用无人机遥感 解译与现场调研协同调查的方法识别92个雪崩点，选取高程、坡度、地表切割度、地面粗糙度，积雪期最大积雪深 度、最大风速、平均温度和平均降雪量为驱动因子，运用地理探测器分析不同分辨率地形因子与雪崩稳定性的关 系。结果表明：本研究区雪崩发育较为活跃，稳定性较差，但较多雪崩释放区、运动区位于山体坡面，堆积区位于远 离拟建线路的谷底，对拟建线路影响较小。通过地理探测器分析，坡度、地面粗糙度对雪崩稳定性解释力与分辨率 呈正相关，高程、地表切割度呈负相关，交互探测结果均是双因子增强或者非线性增强，且非线性增强比双因子增 强更加显著，坡度与其他因子结合对雪崩稳定性影响至关重要。本研究可为雪崩易发性、危险性评价工作提供可 靠的数据支撑，为独库高速公路的建设运营提供科学依据。

  2024-11-25 iGeo

• PLAXIS用户论文 - HS模型与MC模型在基坑工程数值模拟中的对比研究

  福州大学研究团队基于PLAXIS 2D软件，系统对比HS模型与MC模型在基坑开挖数值模拟中的表现差异，为岩土工程师选择合适的本构模型提供参考。中仿科技作为PLAXIS软件中国区代理商，提供软件采购、技术支持及培训服务。

  2026-04-01 iGeo

• Visual Slope 大型基坑支护设计实例

  Visual Slope 大型基坑支护设计实例

  2024-05-16 admin

• RAMMS 软件应用领域

  作为一款专业的碎屑流动态分析软件，RAMMS已经在瑞士、欧美等全球70个地区被成功用于雪崩、泥石流和落石等自然灾害场景的预测、模拟和评估。在岩土工程领域、防护减灾工程领域的卓越表现使得RAMMS正日益成为高校、研究所、设计院首选的碎屑流动态分析软件工具。

  2024-05-15 admin

• RS2中节理网格的应用

  本文将展示使用自动节理网格生成器在RS2中指定节理网格或离散断裂网络(DFN)。还将演示分析节理对模型结果的影响的技术。该模型中有三个不同的块状岩石区域。让我们将节理网格应用于模型右上角的分区。1. Select: Boundaries > Joint Networks > Add Joint Network请注意，鼠标光标会立即改变形状。在区域I（右上角）内的任意位置单击鼠标左键。所

  2024-05-14 iGeo