• 如何验证某铁路隧道支护设计

  当涉及复杂地形的隧道支护设计时，仅凭经验方法往往是不够的。我们的岩土工程软件RS2可用于数值分析，以评估和优化经验支护设计并确保隧道稳定性。该数值分析提供了确保设计安全有效所需的关键验证，这对于雅加达-万隆高速铁路上的7号隧道来说是必需的。研究人员希望确认他们提出的支撑设计在现实条件下（包括地震活动）是否有效。在这里，我们将介绍如何使用RS2来评估该隧道的支撑设计。地质环境雅加达至万隆高铁7号隧道

  2024-10-23 iGeo

• 隧道岩土工程软件

  隧道工程是一门专门的土木工程学科，用于设计和建造用于交通和其他目的的地下开口。它通过去除土壤和岩石材料来实现这一点。隧道工程可能具有挑战性，因为每个项目都有一套独特的考虑因素，包括不同的地质和地下水条件以及城市基础设施等路线限制。现代隧道施工需要许多先进技术来规划和执行开挖，包括反向分析、隧道路径3D可视化、隧道模型排序和隧道轴线趋势分析，帮助工程师从头到尾成功地开展隧道项目。识别并克服隧道工程挑

  2024-10-23 iGeo

• 济南典型地层 HSS 参数选取及适用性研究

  中仿科技PLAXIS案例：济南典型地层 HSS 参数选取及适用性研究等，基于有限元数值模拟技术。PLAXIS软件代理商提供技术支持和培训。

  2026-03-13 iGeo

• RocSlope2：全面的岩质边坡分析解决方案

  中仿科技Rocscience RocSlope2：全面的岩质边坡分析解决方案，楔形体、滑移面、支护设计一体化。

  2026-03-13 iGeo

• 华北水利水电大学与中仿智能科技达成合作，推进岩质边坡倾倒破坏研究与教学

  2023年12月8日，华北水利水电大学与中仿智能科技（上海）股份有限公司正式达成合作协议，共同推动岩质边坡倾倒破坏与支护设计领域的教学和科研工作。作为此次合作的重要成果，华北水利水电大学成功引进了Rocscience公司的RocTopple软件。

  2025-01-22 iGeo

• 高地应力岩体特殊照明峒室围岩支护设计

  为特殊照明和交通安全在世界最长的双峒公路隧道——秦岭终南山隧道内设计了 6 个峒室，该隧道穿越中 国陕西省秦岭山脉，最大埋深达 1 800 m。在峒址附近的 2 个位置采用应力解除法量测岩石地应力，该处的岩石 覆盖厚度分别为 1 600 和 400 m，量测结果显示极高的地应力。为满足照明和行车安全的要求，每个峒室设计成 纺锤型，长度为 200 m，最大宽度为 22 m。受到已建成隧道的限制，两峒室间最小岩柱厚度只有 8 m。峒室的主 要特征为：(1) 高地应力；(2) 岩石条件较好；(3) 与峒室尺寸相比岩柱厚度很小，这些特征对围岩支护提出极大 的挑战。围岩支护是依据岩体分类 Q 系统采用经验法设计，然后采用数值分析校核。临时支护和永久支护系统均 采用喷射混凝土和锚杆。为保证施工和运行期的峒室稳定提出一整套实施程序，包括开挖、喷射混凝土、安装锚 杆和监控措施。对于极高地应力区域的峒室采用柔性支护，允许岩体在永久支护安装前发生部分变形，从而保证 峒室稳定及支护元件安全可靠地发挥效用。分别采用 FLAC3D和 Phase 2 程序进行三维和二维数值分析，三维计算 主要用于研究峒室的整体稳定及沿隧道轴向的三维效应；二维计算用于详细研究施工顺序和各支护单元的功效。 数值分析显示喷射混凝土和锚杆在各施工阶段都能安全运作，从而验证了围岩支护设计。

  2024-12-19 iGeo

• Visual Slope 大型基坑支护设计实例

  Visual Slope 大型基坑支护设计实例

  2024-05-16 admin

• Visual Slope 隧道支护设计（美国）

  由于地层条件变化多端，隧道断面和钢拱尺寸也随之变化。Visual Slope 被用于初次支护的设计。由于 Visual Slope 可以快速建立支护分析断面和各种荷载组合，大大节约了设计时间。

  2024-05-16 admin